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据“浦东发布”微信公众号1月9日消息，由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司主持研发的全球首艘使用创新推进装置和液化天然气（LNG）/氢气（H2）燃料动力超大型原油运输船(VLCC)近日获意大利船级社（RINA）颁发的原则性认可（AiP）证书。
该船型采用对转桨（CRP）的形式作为主推进方式。所谓对转桨，即1个主桨+1台吊舱推进器，主桨由柴油机驱动，吊舱由电力推进。从CFD分析结果看，对转桨的推进效率较常规单桨推进提升了6%左右。
为提供吊舱推进器所需的电力负荷，该船型采用了甲烷重组制氢和氢燃料电池的技术方案。在蒸汽重整器中将LNG与蒸汽结合，将LNG分子分解为氢气和二氧化碳，然后将氢气直接用于为内燃机和燃料电池提供燃料。燃烧前碳捕捉技术可直接从LNG分子中捕获碳原子，并且从重整气流中低温分离出二氧化碳，而不是从内燃机尾气中分离二氧化碳，这既可以缩小船上处理装置的尺寸，也可以通过使用船舶加注的LNG燃料和在船上生产的氢燃料来有效降低碳排放。
