云南祥鹏航空有限责任公司积极响应“双碳”目标要求，多措并举打出节能降碳“绿色组合拳”。2023年一季度，公司实现节油3660吨，减少二氧化碳排放11529吨，同时，修正吨公里油耗管控良好，同比下降0.8%。
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航空运输业碳排放主要有三大来源，分别为飞机航空燃油燃烧、与飞机相关的地面排放和航空经营相关的电力使用。其中，航油燃烧约占总排放量的79%，因此，减少航空燃油消耗成为民航业减碳的重点。
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2022年，祥鹏航空多管齐下统筹推行航空低碳运行模式，通过加强能源管理，优化运行效率、推广航行新技术、倡导低碳办公等，实现全年节油约9825吨，减少二氧化碳排放30949吨。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
“目前，我们的管控技术日渐成熟，节能项目也从最开始的3项逐渐增加至27项，并以结果及过程双项考核为指导开展精细化管理。”祥鹏航空节能减排管理员石声婷介绍，祥鹏航空自2017年起就成立了能源管理办公室，根据公司实际运行情况，持续健全能源管理体系、加强能源计量统计、实施节能技术改造、制定节能专项方案，在保证运行安全的前提下有效落实节能减排工作。
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与此同时，祥鹏航空重点构建并实施GPU（地面动力装置）代替APU（飞机辅助动力装置）、航路优化、控制计划落地剩油、单发滑入项目等节油管控措施，均取得良好的节能减排效果。
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优化航线网络、缩短航班实际飞行距离是最直接节省飞行时间、减少航油消耗和二氧化碳排放的方式。2023年一季度，祥鹏航空通过与管制单位积极协调，完成航路优化航班共2597班，节省飞行距离11万海里，节省飞行时间258小时，节约燃油约645吨，减少二氧化碳排放2032吨。
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在飞机减重方面，祥鹏航空通过实施EFB（电子飞行包）、合理加注额外油、精细化控制清水加装等项目，减轻飞机实际重量实现节油，目前每个航班的落地剩油较2019年平均减少530公斤，碳排放量在每一次起落之间悄然减少。
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此外，祥鹏航空从2017年就停止传统燃油车采购，改为采购新能源车辆逐步替换传统燃油车，同时，按照民航局要求，每年开展行业二氧化碳检测、报告和核查工作。
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祥鹏航空能源管理办公室负责人周鹏飞表示，下一步，祥鹏航空将继续以“双碳”目标为引领，在运营模式、科技赋能、能源管理等方面积极探索创新，承担同国情、行业发展和能力相适应的减污降碳义务。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
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