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随着绿色低碳在全球的发展，世界对产品的碳盘查越来越严格。一方面，低碳推动了可持续发展目标的实现，另一方面却也成为新的贸易壁垒。天津大学马寅初经济学院创院院长、卓越教授，国家能源、环境和产业经济研究院院长，新京报零碳三十人智库专家张中祥先前在接受贝壳财经记者采访时表示，发展中国家一直被要求应对全球气候变化作出贡献，但得不到相应支持。
然而，以欧盟为代表的西方国家推行的碳足迹系列政策却先一步来临。
在全球范围，随着碳中和与绿色发展的推进，随着欧盟一系列碳足迹政策的实施，随着全球品牌企业逐步建立起碳足迹核算与管理体系，碳足迹日益成为进入国际市场、进入国际供应链的通行证。
2021年商务部的《“十四五”对外贸易高质量发展规划》就率先提出“探索建立外贸产品生命周期碳足迹追踪体系，完善绿色标准、认证、标识体系，促进国际合作和互认”。
王洪涛解释，以欧盟为例，从顶层的欧盟绿色新政和循环经济行动计划开始，推动建立了产品环境足迹PEF（包含碳足迹以及10多种资源环境指标）的指南、认证、标识及市场监管体系，制定了一系列政策法规落实其应用，并实际用于欧盟市场监管甚至市场准入。这将对所有在欧盟销售的产品、对我国出口产品产生影响。
在此趋势下，建立科学规范的中国产品碳足迹标准、认证、标识体系，兼容欧盟与国际市场的体系要求，达成市场层面甚至政府层面的国际互认，为中国制造产品出口保驾护航，成为双碳政策与实践中最关键的目标和最严峻的挑战之一。
事实上，欧盟已经建立了详细的产品环境足迹PEF指南、认证和标识体系，仅方法指南、通则和产品细则就超过700页，其内容和要求远超仅几十页的ISO14067等其他碳足迹国际标准。因此，不能以为按照ISO等国际标准或者国内标准完成的碳足迹报告，就能符合欧盟或国际品牌要求。
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