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4月12日晚，广州市地方金融监督管理局（下称“广州金融监管局”）官方公众号发布“2023年广州市交易场所高质量发展工作要点”。广州金融监管局明确提出，支持广州碳排放权交易中心增强在粤港澳三地的服务功能，建设粤港澳大湾区碳排放权交易平台。推进大湾区航运联合交易中心建设，增强广州南沙国际航运物流枢纽功能。
具体来看，广州金融监管局是在“做好地方交易场所总体规划”中提出“建设粤港澳大湾区碳排放权交易平台”将成为本年度工作要点。事实上，据人民政协网报道，今年初广州市政协十四届二次会议期间，该市政协委员徐科飞即提交了《关于建设粤港澳大湾区碳排放权交易所，深化绿色金融改革创新的建议》的提案。
为深化本地区绿色金融改革创新，徐科飞提出四点建议：
一是考虑到广州、深圳与香港、澳门现有的碳交易制度设计在涵盖行业、纳入标准、储备配额机制、抵消比例等多个方面并不一致，需成立粤港澳大湾区碳排放权交易市场专职部门，联合建立一套交易协同机制和制度，并推动粤港澳大湾区碳市场智库联盟的组成。
二是以广州碳排放权交易所为支点，连接香港、澳门现有平台，建立粤港澳大湾区碳交易线上平台。与此同时，纳入平台的企业须建立有效的内部碳数据管理制度，强化核查机构的监管。
三是主动提升碳金融创新力度，切实发挥金融对其他行业的引领和撬动作用，逐步改变各地银行的碳金融业务仅限于“绿色信贷”的现状，围绕碳资源和碳排放创新推出碳融资产品。
四是健全碳金融综合服务体系，加强专业队伍人才建设，借助香港、澳门碳金融业务发展水平高、经验多、实力强的优势，携手共建完善的碳交易网络的同时，积极培育或从两地引入相关碳金融中介机构，以提高交易信息甄别能力，提升信息共享和项目认证水平。
四个月后，随着4月12日广州金融监管局正式发布“2023年广州市交易场所高质量发展工作要点”，徐科飞建设粤港澳大湾区碳排放权交易平台的提案，有望“落地”。
同样在“做好地方交易场所总体规划”中，广州金融监管局表示，积极推动该市现有交易场所升级转型和资源整合，优化现有交易场所品种类型结构，促进可持续发展。
此外，广州金融监管局也将引导辖内各交易场所充分依托产业背景拓展业务，通过优化股权结构、整合业务渠道、上下游客户、相关服务体系等多方资源，建立资源共享机制，提升平台综合功能和服务能力。
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