(资料图片)
德余高速乌江特大桥主体贯通。刘叶琳摄
人民网思南3月31日电 (记者 涂敏)3月30日,随着重达180余吨的最后一节桥面梁精准就位,德(江)余(庆)高速控制性工程乌江特大桥钢结构施工全面完成,大桥主体贯通。该桥共有15节桥面钢梁,此次吊装的最后一节钢梁重量最重、体积最大,施工过程对空气湿度、风力等气候因素要求高,技术难度大。
德余高速乌江特大桥主体贯通。刘叶琳摄
德余高速乌江特大桥主体贯通。刘叶琳摄
据了解,德余高速乌江特大桥位于贵州凤冈、石阡、思南三县交界处,全长1834米,主跨504米,是目前世界最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥。大桥采用国内首创的拱、柱、梁全固结无支座整体式受力体系,全桥主拱、立柱和桥面梁等结构均通过高强度螺栓连接,结构新、精度严,施工难度居世界同类型桥梁前列。
德余高速乌江特大桥主体贯通。刘叶琳摄
德余高速乌江特大桥最后一节桥面梁吊装现场。施工方供图
乌江特大桥建成通车后,将进一步提高区域交通通行能力和服务水平,对推进贵州交通强国西部示范省建设,促进沿线产业结构升级、资源开发利用、旅游产业发展具有重要意义。
关键词: