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据法国《世界报》网站3月18日报道，骑共享单车出行、逛散装食品商店、减少购买衣物……上海一家互联网公司的29岁员工余琪（音）每天都会在微信社区型小程序“绿喵”上记录下这些减少自己碳足迹的小事。每当她出行时不乘坐汽车，或者购买饮料时自带杯子，就可以在这个工具上进行记录。对于五六公里的路程，她不再打出租车或坐地铁，而是换成骑共享单车。在“社区”组织了几场宣传活动之后，她不再冲动地在淘宝上购买衣服。“现在，我可以清楚地知道自己出了多少力，而且我为此可以收到‘绿喵’送的礼物。”余琪的账户上显示，她一年内减碳236千克，这略高于乘坐飞机经济舱在巴黎和罗马之间往返所产生的排放量。
报道称，这款于一年半以前上线的小程序如今拥有300万用户。开发者妙盈科技公司的副总裁杰夫·陈（音）确认，它帮助减少了1万吨的碳排放量。
据报道，为了减少个体的碳足迹，中国近几个月出现了多种与公共部门合作开发的数字应用软件。用户可以在事先授权其访问个人数据的应用软件或者小程序上实时记录那些有助于减排的举动。减少的排放量可以直接换算成积分并进行记录。用户最终可以获得的是在门类众多的产品或服务上享受打折甚至免费，包括旅游景点门票、餐饮和运动场馆预订。
这些气候方面的“小举措”叠加起来是否会对中国的整体碳排放产生影响？一个中国人平均每年产生6.7吨的碳足迹，虽说这比欧盟的平均水平低13%，却也在20年间增长了两倍。目前，这些机制仍然属于试验品，远没有推广至大多数人口。
报道称，中国碳中和50人论坛发布的报告显示，截至2022年8月，已有16个省市与数字部门合作，加入了此类试验。中国产业发展研究院副秘书长、上述报告的作者吴宏杰表示，这些应用软件的使用者数量均已达到数百万。“蚂蚁森林”是支付宝推出的一项创举，可以按照其活跃用户的减排量参与植树，根据其设计者介绍，现有6.5亿用户参与其中。在6年的时间里，该项目在中国11个省份种植了超过4亿棵树木。
在深圳，市政府于2021年与腾讯联合推出了微信小程序“低碳星球”，以鼓励“中国硅谷”的居民们减少因出行而产生的碳排放。市民们被呼吁如同“饲养”电子宠物那样，“养成”自己专属的虚拟星球。用户可以通过开通非实物版地铁票或者打开共享单车来赚取“碳积分”，从而换取地铁票折扣。
报道指出，不过，一些观察人士对于这些应用软件可能产生的幻象发出警告。法国气候经济学研究所所长伯努瓦·勒盖虽然承认这种方式很可能会促使人们接纳更为良性的新举措，但他仍对这种奖励机制持“谨慎”态度，因为它的有效性取决于其参照的排放水平。
针对这些机制的其他保留意见还包括：它们目前没有涵盖航空旅行等碳足迹深重的活动，且没有瞄准那些碳排放最多的群体。而国际能源署近期的一项分析显示，最富有人群的碳排放量大约是平均值的4倍。
“若想让减排激励政策行之有效，就要了解个体的消费习惯，特别是最富有群体的消费习惯。”这份分析的共同作者奥利维娅·陈（音）表示。
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