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03月02日讯 老马日本汽车零部件大企业纷纷将生产和设计从海外转移回日本国内，液压设备大企业KYB将一部分行驶系统零部件的生产从北美迁回日本。经营车载仪表的日本精机已开始将软件设计功能移交日本。由于新冠疫情导致的混乱和地缘政治风险的加剧，制造业正加紧构建稳定的供应链。将生产等功能转移回人工费等成本相对较低的日本这一趋势正在加强。
KYB将汽车减振器生产的一部分从北美转移至日本
日本经济新闻报道，KYB将把缓冲汽车所受冲击的减振器的一部分生产从北美转移至日本岐阜县内工厂。这是因为美国和墨西哥等北美基地的人工费上升，正在挤压收益。
该公司表示，与新冠疫情前的2019年4～9月相比，2022年4～9月在北美的照明和取暖费用等固定费上升约3成，其中人工费上升了2成。另一方面，日本这一期间的人工费基本持平。其他成本也仅为小幅上升，该公司认为日本国内生产的盈利性更高。
关键词： 汽车零部件
